El diseño del pilote se debe en primera instancia basarse en un estudio geotécnico que muestre un reconocimiento verdadero del terreno, luego en función del tipo de terreno se adopta el tipo de pilotaje, para inmediatamente después adentrarse en el propio cálculo de la longitud y diámetro, y delinear las instrucciones de la ejecución.

• Pilotes CPI-4: Son pilotes recomendados para ejecutarse en terrenos que pos su consistencia sufren desprendimientos y se desmoronan durante la excavación ya sea por la baja consistencia del terreno o por la pressencia del nivel freático. Son ejecutados por la extracción del terreno de manera discontinua. Mientras se perforara el terreno se introduce una camisa, la cual se recupera una vez hormigonado el pilote. La secuencia de trabajos es: Perforación y encamisado, colocación de armadura, hormigonado mediante tubo especia (tremie), extracción de camisa recuperable.

•  Pilotes CPI-5: Son pilotes cuya aplicación es tambien recomendada en suelos que se desmoronan, con el agravante de que een profundidad existe una fuerte escorrentía. La forma de ejecución es similar al CPI-4, con la diferencia que la camisa se deja perdida. Por esta razón es una solución costosa, si bien resuelve el problema que por otros procedimientos sería casi imposible de abordar.

• Pilotes CPI-6: Son pilotes recomendados para utilizarse en terrenos inestables. La ejecución de los mismos se hace mediante el agregado de los bentoníticos, mientras se perfora, con lo cual se logra la estabilidad de la perforación. Una vez que se ha alcanzado la cota de cimentación se introduce la armadura, posteriormente mediante la ayuda de un tubo especial se hormigona desde el fondo de la perforación. Por diferencia de densidad el hormigón desplaza al lodo bentonítico.

• Pilotes CPI-7: Son pilotes recomendados para utilizarse en terrenos estables. La forma de ejección es mediante perforaciones discontinuas. Una vez alcanzada la cota de cimentación se coloca la armadura y posteriormente se hormigona desde el fondo mediante la colocación de un tubo especial (tersmie).

• Pilotes CPI-8: Son pilotes recomendados para terrenos de arenas o arcillas. Tienen una gran ventaja respecto a los demás en cuanto al tiempo de ejecución, ya que se perfora con una barrena continua que se realiza la perforación en un solo procedimiento, una vez que se alcanza la cota de cimentación, por el tubo central de la misma se coloca el hormigón mientras se extrae la barrena, con lo cual se retira en terreno, finalizada esta operación se coloca la armadura, para lo cual el hormigón utilizado debe ser de consistencia blanda. La ventaja radica en que la barrena contiene la excavación y no hace falta el suso de camisa recuperable.

Trabajamos a nivel nacional e internacional, pídenos presupuesto sin compromiso.